一、电喷柴油发动机启动不了是怎么回事?
1.燃油水分过多2.燃油管路堵塞3.喷油器堵塞4喷油器弹簧折断5.喷油正时不正确6.喷油器柱塞磨损7.启动时温度低8.正时活塞位置传感器故障9.蓄电池电压不足 原因很多很多 你的原因阐述不清楚 能不能启动 启动后燃烧是否正常 启动时有没有初始燃烧
二、电喷柴油机不好启动
电喷柴油车冷车难启动的原因是：
1、低温的环境下会使润滑油粘度增加，这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降；
2、根据柴油的燃烧系数，低温会使柴油的燃烧性能变弱；
3、发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀，也就是说冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。
三、电喷柴油发动机起动机没反应
有几种原因：1.天冷润滑油粘度增加；2.低温使得柴油燃烧性能变弱；3.喷油嘴的进油滤网长期沉淀堵塞，导致汽油喷射量不足 。
第一：低温的环境下会使得润滑油粘度增加，俗称的油稠；这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降，让车更难启动。第二：根据柴油的燃烧系数，低温使得柴油燃烧性能变弱。第三：在电喷柴油车的日常维修中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
也就是说冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。
四、电喷柴油机无法启动怎么回事
柴油电喷车打不着火故障的原因：
1、开关或线路出现故障后观察电路开关是否回位，故障灯是否亮；
2、开关问题往往不注意，应当上车首先检查；
3、也可能是高压油泵电磁阀失灵，失灵后空挡提高转速能熄火；
4、当开关良好，线路没有问题但还是打不着火时就是高压油泵电磁阀失灵，检查高压油泵电磁阀就好。
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇到此类情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。电喷柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。
柴油电喷车打不着火对于这种情况来说，一般有可能是由于电瓶存在亏电的情况导致的，建议检查一下。电喷柴油发动机的喷射系统由传感器、ECU（计算机）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。
五、电喷全柴柴油机不好启动
柴油车不着火有两大原因1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准 新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。
2、燃油供给系统故障 先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等 有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。
六、电喷柴油启动困难案例
柴油车冬季冷车起动困难的原因有很多，主要有：
1.低温造成润滑油粘度增加，发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。
2.低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷起动输出电流值减少，引起起动无力。
七、电喷柴油机无法启动
1、可能是气门间隙不足，气门弹簧弹性较弱，或者火花塞点火间隙过大，必须逐一进行检查；
2、在三轮摩托车启动前，需要检查摩托车的开关是否已经打开。同时，观察油箱表，看油箱内是否有油。
3、检查火花塞、高压线是否有高压。如果没有高压，检查高压包、点火器、磁线圈、电动门锁以及它们之间的接线是否出现问题。如有高压，检查化油器内是否有汽油，化油器是否堵塞或调节不当，进气管是否泄漏。
4、检查三轮车气缸的压缩情况是否正常。如果气缸里面的压力太低，会导致三轮车无法启动。可以取下三轮车的火花塞，用手指轻轻的堵住火花塞，然后将三轮车启动，感受具体的压力情况。
5、检查排气管是否堵塞，汽油是不是有问题。
6、三轮车点火的过程中，火花塞与气缸之间可以形成5mm-8mm左右的火花，此时可听到明显的放电声。在高压点火电路正常工作的情况下，发动机就可以正常的启动。如果不能正常的启动，建议对相应部件进行检查。可能是点火提前角度的问题，也有可能是油路的问题。驾驶人应该对三轮车进行全面的检查，找到问题并维修即可。
八、电喷柴油机难启动但启动后一切正常
1、供油系统故障
柴油机在运行过程中，需要在一定时间内将雾化良好的柴油机送入柴油机燃烧室。我们知道，供油系统由柴油机油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、精滤、粗滤等部件组成。如果某一部件出现故障，就会造成柴油机起动困难。
2、燃烧室内气体压力不足
要使雾化柴油燃烧，燃烧室的温度必须达到一定的燃烧值，足够的温度来自燃烧室的压力。只有燃烧室的高压才能促进雾化柴油的自燃。当压力低时，发动机启动有困难。
3、润滑系统故障
润滑系统是用于机器润滑表面提供了足够的润滑油，使每个动作表面运动时减少摩擦，如果异常柴油机润滑系统工作，不提供移动表面各个部分的润滑油，将导致运动表面摩擦增加，严重磨损，和旋转运动的部件是困难的，将直接导致柴油机启动困难。
因此，柴油机润滑系统是否工作良好关系到柴油机是否能正常启动。
九、柴油电喷无法启动
你好，柴油电喷不着车的原因有很多，以下是一些可能的原因：
1. 燃油不足：柴油电喷系统需要足够的燃油供应，如果燃油不足，系统就无法正常工作。
2. 燃油泵故障：燃油泵是将燃油从油箱输送到发动机的关键部件，如果燃油泵故障，燃油就无法正常供应到发动机。
3. 喷油嘴堵塞：喷油嘴是将燃油喷入发动机燃烧室的关键部件，如果喷油嘴堵塞，燃油就无法正常喷入燃烧室。
4. 燃油质量问题：柴油的质量直接影响着燃油的燃烧效率，如果燃油质量不好，会导致燃油无法正常燃烧，从而引起发动机无法启动。
5. 电子控制系统故障：柴油电喷系统需要通过电子控制系统来控制燃油供应和喷油嘴工作，如果电子控制系统故障，系统就无法正常工作。
以上是一些可能的原因，具体还需要根据具体情况进行排查。
