一、沃得锐龙筛子怎么拆？
1、核心的拆卸
拆卸过盈合作的外圈，事先正在壳子的圆周上安装多少处外圈挤压螺杆用螺钉，一面均等地拧紧螺杆.一方面拆卸.该署螺杆孔平常盖上盲塞，振动筛圆锥滚子轴承等的辨别型轴承，正在壳子挡海上安装多少处黑话，使用垫块，用冲床拆卸，或者轻小扣打着拆卸。
2、锥孔轴承的拆卸
拆卸比照中型的带紧定套轴承，用紧固正在轴上的档块支撑内圈，将螺丝母转回多少次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。
3、振动筛圆柱孔轴承的拆卸
内圈的拆卸，可以用冲床器拔出最新俭朴。这时，要重视让内圈遭受其拔力。
重型振动筛轴承的内圈拆卸采取油压法。经过安装正在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。幅度大的轴承则油压法与拉拔夹具并用，停止拆卸工作。
NU型、NJ型圆柱滚子振动筛轴承的内圈拆卸可以使用感应加热法。正在短光阴内加热全体，使内圈膨胀后拉拔的形式。
总之：振动筛轴承关乎振动筛的运转正常以及寿命的长短，在我们维护调整振动筛的过程中，一定要按步骤对锥孔轴承及圆柱孔轴承进行拆卸。
二、凯迪拉克后桥差速器拆解过程？
凯迪拉克后桥差速器的拆解过程：
1.
先拆下加油孔螺丝,放尽差速器内润滑油。
2.
用专用工具拆卸差速器前后圆锥滚子轴承,取下里程表主动齿轮。拧下差速器齿圈固定螺栓,然后拆下差速器齿圈。
3.
用冲子敲出固定行星齿轮轴的圆柱销。
4.
拆下行星齿轮轴。
三、轴承坏了咋拆掉？
一：打开后盖，首先用记号笔画好轴与电机外壳，编码器活动底座与与轴，编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳的定位线共三条 二：松开编码器底座与电机的两颗固定螺丝，旋开编码器与轴的连接螺丝，对于圆锥形连接轴，因连接处较紧，此时可用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀（因螺丝刀插入越深厚度越大）即可把整个编码器顶出，注意螺丝刀插入的位置，不要把编码器搞坏了，敲的时候不要用力过大，当心不要让编码器掉到地下，会摔坏的。
对于用柱头螺丝固定的则首先要旋开柱头螺丝，接下来用手直接拿出来即可。三：拆下编码器后你就可以按一般电机的方法拆卸电机的两个端盖，很简单，首先取出皮带轮，然后旋掉两面的各四个固紧螺丝，用锤子均匀往外敲击端盖即可把盖子拆下，后盖则可以用撞击前轴端面的办法顶出一条大缝来， 注意：转子具有极强的磁性，非很大的力气一时拿不出来，这时可以把电机主体固定于台虎钳上，然后就可以用手全力拉出里面的转子了，拉时千万不能停下来，用力要一直到拉出为止，否则会被又一次反吸进去压伤你的手指，这样就很不值得了。有的用户因为不懂得伺服电机的内部结构，没有拆下编码器就用锤子直接敲电机，结果轴承是换下来了，但电机也报废了，因为编码器内有一个用玻璃做的光电码盘，用锤子一敲就变成碎片了，这一点特别要引起重视。四：用拉马拉出损坏的轴承，并更换新的同型号同尺寸轴承。五：把定子装回电机，按反顺序装好电机端盖，装回皮带轮 六：按记号笔所做的原来的定位线装回编码器。四、圆锥拆开是什么形状？
圆锥是由一个曲面和一个底面组成的，圆锥的展开图曲面展开是一个扇形，底面是一个圆形。如果把一个圆锥沿着它的高切开，剖面是一个等腰三角形；如果与底面平行切开，剖面则是一个圆形。圆锥的底面积越大，侧面展开图的扇形的圆心角度数越大，圆锥就越粗。
五、拆船用螺旋桨办法？
船舶螺旋桨通常都是通过桨毂和尾轴连接，螺旋桨桨毂一般设计成锥形结构，螺旋桨桨毂大端通过螺栓、垫片与艉轴及导流罩连接。螺旋桨桨毂小端通过螺栓、垫片与毂帽连接。大多数情况下，螺旋桨桨毂与艉轴之间采用过盈配合，在维修维护设备时，拆卸螺旋桨是比较费时费力的。
现有技术中，通常采用向螺旋桨桨毂油孔注入液压油，涨开桨毂圆锥孔的方式拆卸，这种方式对人员操作要求和设备精度要求较高，操作不熟练则会对艉轴等造成损伤，并且拆卸周期比较长，不易管理和快捷操作。
六、久保田988的振动筛怎么拆？
外圈拆卸，在拆卸振动筛轴承外圈时，应事先在外壳周边设置挤压螺杆用螺丝，一边拧紧螺杆，一般拆卸。螺杆孔通常会盖上盲塞，在拆卸振动筛圆锥滚子轴承等分离型轴承时，应在外壳挡肩上设置切口，通过增加垫块，用压力机进行拆卸，或者轻轻敲打进行拆卸。
内圈拆卸，振动筛在拆卸内圈时，可以用压力机械拔出，此时要注意内圈承受的力量。大型振动筛轴承在拆卸内圈时可采用油压发，通过对轴上的油孔加以油压，使其易于拆卸，宽度较大的轴承可以使用油压发和压力机械并用，以此进行拆卸作业。
锥孔拆卸，在拆卸小型带紧定套轴承时，可以用紧固在轴承的挡块作为支撑，将螺丝母多次转动，再使用榔头敲打，进行拆卸作业。
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