一、挖掘机二臂油缸弯了是什么原因？
报挖掘机型号，油缸杆弯曲，主要是小臂油缸无杆腔的过载溢流阀压力设置太高
二、挖掘机上的油缸弯了能修好吗？
用电摩或者砂纸沿着径向打磨到手摸上去没有刮手的感觉.
三、挖掘机油缸活塞杆变黑什么原因？
直接原因是由于液压油温度高，长时间保持高温的状况变黑的，变黑的原因是由于在油缸塞杆上镀了一层算是漆吧，具体称呼我忘了，主要作用是润滑，减小摩擦力，那个玩意有些牌子用的油缸比较好，有些牌子用的油缸差点，不过多多少少都会有变色的情况，有些属于正常范围有些可能要根据该品牌的售后人员权威的认定
希望能帮到你，谢谢
四、挖掘机油缸活塞杆拉伤是什么原因？
活塞杆拉伤原因有多种：硬的介质（如砂粒，石屑，金属屑）卡在防尘圈或密封圈和活塞杆之间，或是防尘圈失效，或是密封件形状或质量有问题，在工作中拉伤活塞杆。
轻微的划痕影响不大，但随着划痕的严重，对油缸的影响会越来越大。
划痕处的渗漏会变大，划痕处密封圈的受力情况会恶化，使密封件损坏而使油缸失效。
五、卡特挖掘机斗杆油缸无力回收？
1、液压油压力低
2、油泵有磨损
3、溢流阀受损
4、工作油缸破损导致泄漏
5、分配阀故障
卡特336D挖掘机斗杆无力故障维修：
1、成功抵达南充后，现场试机确认挖掘机斗杆无力故障。
2、检查液压油压力是否偏低？进行调整。
3、检查油泵是否存在磨损现象？进行更换。
4、检查溢流阀是否有损坏？更换溢流阀。
5、检查工作油缸是否损坏了导致油液泄漏？更换油缸。
6、检查分配阀内部是否存在磨损？更换相应磨损元件。
7、更换分配阀内部相应磨损元件后，装机试车回复正常。卡特336D挖掘机斗杆无力故障成功维修完毕。
六、液压挖掘机动臂油缸斗杆油缸泄压怎么解决？
一把动臂和斗杆都放在相对较低的位置，发动机熄火，把钥匙开头保持通电位置，先导锁在工作位置，摇动两个操作手柄及脚踏操作杆，使液压挖机的储能器里的压力泄放，断电，关先导锁，二把液压油箱的呼吸阀按动放出里面的压力，这时动臂油缸及斗杆油缸应该没有压力了，但如果想拆其上的油管时还要特别注意，因为油缸相对拆开的油管口有高度差，这个高差使油具有一定的压力（重力）拆开油管时可能会喷出来，只一下，也很厉害哟，如果活塞杆没有固定好，加上活塞杆重力的作用，油喷出的还要厉害些。
所以如果要拆油管还要先把活塞杆适当固定。七、挖掘机斗杆油缸异响怎么解决？
检查连接销和套的磨损，检查油缸密封
八、挖掘机拆装斗杆油缸注意事项？
一把动臂和斗杆都放在相对较低的位置，发动机熄火，把钥匙开头保持通电位置，先导锁在工作位置，摇动两个操作手柄及脚踏操作杆，使液压挖机的储能器里的压力泄放，断电，关先导锁，二把液压油箱的呼吸阀按动放出里面的压力，这时动臂油缸及斗杆油缸应该没有压力了，但如果想拆其上的油管时还要特别注意，因为油缸相对拆开的油管口有高度差，这个高差使油具有一定的压力（重力）拆开油管时可能会喷出来，只一下，也很厉害哟，如果活塞杆没有固定好，加上活塞杆重力的作用，油喷出的还要厉害些。
所以如果要拆油管还要先把活塞杆适当固定。
九、液压油缸弯了怎么校正
校正方法：
方法一：将千斤顶、油压表安装在压力机上，先向顶内充油，将泵的回路关紧，然后用压力机压千斤顶。
方法二：将千斤顶和传感器放在加力架上，向千斤顶充油出镐顶压传感器，通过传感器来校正千斤顶。每50KN一级，测得相应的压力表读数。
则：油压表读数×千斤顶有效活塞面积千斤顶校正系数K=-----压力机读数×1000校验三次，取其平均值即为千斤顶校正系数，千斤顶校正系数平均值不大于1.05，否则要求更换油压表重新校验正常情况下，千斤顶校正有效期不得超过六个月或200次，在常用油压下千斤顶主缸活塞漏油或有串缸现象，经检修后必须校正。千斤顶校正系数不大于1.05，否则千斤顶应重新检修并校正。
十、杆弯了怎么校正？
如果您的高尔夫球杆或其他杆子弯曲了，以下是一些可能有用的方法来校正它：
使用专业的高尔夫球杆修复工具：这些工具可用于将球杆夹紧并轻轻地调整它的曲率。这是一种比较安全和有效的方法，但需要特定工具和技能。
使用加热和冷却的方法：这种方法需要加热球杆以软化杆子中的木纤维，然后将杆子弯曲部分直接拉直，并迅速浸入冰水中使木纤维重新固化。这种方法也需要特定的工具和技能，并且存在使球杆过度加热而损坏的风险。
垂直悬挂法：将杆子悬挂在竖直的墙上，让球杆的重量自然地拉伸它，这有助于缓解轻微的弯曲情况。
请注意，这些方法都有风险，并且应该由有经验的人士进行。如果您不确定应该如何修复弯曲的球杆，最好向专业高尔夫球杆修复专家咨询，以确保您的球杆安全修复并保持最佳的性能和寿命。
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