一、破碎锤黄油打多少合适
破碎锤钎杆压实,然后再踩脚踏板开关但是有一点不可以打空锤,容易伤破碎锤钎杆下压大臂在打这样就可以完美控制挖机破碎锤了打锤前要先打黄油,加氮气,这样就完美了挖斗油缸不要超过行程,稍微外翻这样冲击力就会散掉不会伤到挖机
二、破碎锤黄油打多了怎么办
答：原因：
1、日常保养维护不当，密封件损坏
2、驾驶员操作不当，会造成活塞密封件的磨损，进而产生漏油
故障排查
1、维修人员到达现场发现破碎锤前段有泄露大量的液压油，油质浑浊不堪杂质较多，根据现象初步判断破碎锤的密封组件损坏。
2、将破碎锤解体检查，在分解开破碎器本体后，发现在尾销衬套和活塞之间混有大量黄油和液压油的混合物，包括活塞头部也沾染了大量的杂物。
3、询问机主平时保养加注黄油情况，平时在加注黄油时是将破碎锤平放地上，对黄油的加注量没有把握好，有加注过多黄油情况。
故障原因
机主错误的添加黄油方式，在添加黄油过程中大量黄油进入了尾销衬套后的腔体，直接大量沾染在活塞头部。在活塞的往返运动中，逐渐损坏了活塞的密封件，最后导致大量的液压油泄漏。
正确黄油加注方式：在添加黄油时应该将破碎锤直立放置，将破碎锤压紧钢凿紧贴活塞加注，加注黄油时要适量，钢凿部有湿润黄油形成即可。
故障处理
将破碎锤的密封件进行重新更换之后设备恢复正常。
如果不及时处理故障，恶劣的作业环境再加上高强度的作业，会将杂物带入液压油当中，最后会污染整个设备的液压系统，到时会有带来更多的故障问题出现，给机主带来更大的损失。
在平时破碎锤的保养上一定要注意使用正确黄油加注方式，减少这类故障的产生。
三、破碎锤打黄油打多少
1)观察其日常维护方法,对本体解体检查,有大量液压油泄漏且浑浊,尾部衬套和活塞间混有大量的黄油和液压油混合物,这是由于黄油加注不当造成的。及时更换密封件,并向客户说明正确的打黄油方法。
(2)发现有液压油泄漏且破碎锤壳体严重腐蚀。由于长期不使用,储存方法错误,造成了水蚀,锈迹直接导致活塞密封损坏,然后导致漏油,向客户说明,长期储存方法:把氮气放掉,并且把钢钎压进去,上缸体一端要高于下部
四、破碎锤打黄油从下面的小孔出来了
使用破碎锤，当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。A、密封件没有异常；
1．在低压时漏油高压时不漏，产生原因装配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry用硬度低一点的密封件2．活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油,产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。3．在低温时漏油高温时不漏油,产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。B、密封件有不正常的情况。1．主油封表面硬化，滑动面有破裂；原因-----异常高速工作压力过高。
2．主油封表面硬化，整个密封的油封破裂、碎；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。
3．主油封表面的磨损像镜面一样光滑；原因----微动时代压过高行程微小。
4．主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。密封件修理包5．主油封滑动面有损伤和磨痕；原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。6．主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；原因----装配倒角不当,安装，储藏方法不当。7．主油封滑动面有压痕；原因----藏有外来杂物。8．主油封唇口有裂纹裂缝；原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。9．主油封有碳化烧焦变质；原因----残留了空气产生绝热压缩。10．主油封跟部挤出有裂缝；原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理。
五、破碎锤黄油嘴堵住了怎么办
能。首先你把销子和销子上面的黄油嘴下出来之后然后用钉子之内的尖东西去把销子上面的黄油洞掏通，然后用黄油枪的软管上进去（销子上黄油嘴的地方）边打黄油边掏，渣子就被黄油挤出来了。装载机驾驶员要随时注意黄油，勤打黄油，勤查车况。