一、卡特336d水温高原因？
当出现水温高时，要第一时间检查车子的冷凝器与水箱，看其是否存在积灰的问题，如果有灰尘需要用高压气进行清理，来保证水箱和冷凝器有良好的的散热功能。
第二点就是热车时，如果水箱上下的水管的温差过大，也需要及时地进行调节，看它的节温度的开度和水泵是否有转速丢转的问题，如果有要及时地进行修理。在热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管的回水情况。若回水不畅或堵塞会造成水温过高，建议尽快进行修理。
第四点就是要定期地进行更换防冻液。如果防冻液的添加和更换不及时不准确，会直接影响发动机的水道，使其出现堵塞，也就会出现水温过高的问题。因此防冻液最好两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。
最后一点就是要适量的添加空调的制冷剂，当它的高压端压力过大时，制冷剂的加入过多时，也会使其出现失灵问题，也就加大了空调出现堵塞的可能。因此在生活中要格外的注意它的添加用量，在添加空调的制冷剂时过多，过少的进行添加都会影响车子发动机，对于发动机的负荷产生影响。
二、卡特336d挖掘机是多大的呀？
336D是卡特彼勒36吨级别挖掘机，配置卡特C9发动机，额定功率200千瓦。
标配1.67方岩石斗，整机报价约在190万元以上。基本配置上没什么区别，L是履带加长版，可以去大市场现场看看对比一下，比如昆山掘胜二手挖掘机市场，这两款机型都有。
三、卡特336D挖掘机铲斗无力不合流？
铲斗无力的原因和解决方法
1、主泵输出流量控制阀组有故障 主泵输出流量是随着发动机功率的变化而变化的，如果调节输出流量的控制阀出现问题，比如回路堵塞，阀芯卡死或者电磁阀内线圈烧坏等，都有可能影响到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么机器在工作的时候就会出现无力，或者动作缓慢的现象。
2、主泵压力低;挖掘机在主泵压力偏低的情况下，一定会出现整机工作无力的现象。
3、减压阀输出的控制压力偏低 通常减压阀将主泵输出油压稳定在3.3mpa从而形成控制油压;在油质太脏使减压阀的锥形阀芯关闭不严的情况下，就会导致输出压力低于正常值。此时无论怎么操作控制油压都始终偏低，从而导致流向工作装置的流量偏小，造成挖掘机无力。
四、卡特336d废气大是什么原因？
1、三元催化器损坏，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生。
2、发动机燃烧不充分或者是发动机机械故障。
发动机废气大怎么处理发动机废气大一般就是三元催化器损坏了，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生。
五、卡特336d憋机是什么原因？
原因
1 液压油温高憋车很多情况下都是有泄漏，从各个方面入手进行检查下；
2 查一下主泵的溢流阀，看是否溢流阀损坏了，将溢流阀换了试试；
3 还有就是主操纵阀，看一下有没有磨损，有问题的话也要进行更换；
4 检查一下先导泵，看先导泵有无磨损损坏，更换一个新的；
5 是不是分配阀出了问题了，最好是将分配阀拆解进行检查，并进行相应处理；
6 还有看一下自压减压阀，看有无损坏，最好进行更换；
7 液压泵呢，液压泵也需要检查，流量压力对不对，上液压调试台看内部有没有损坏；
六、卡特336d挖掘机正常水温是多少度？
卡特336d2正常的极限水温在93-102度。
卡特挖掘机的介绍：
卡特彼勒公司是世界上最大的工程机械生产厂家之一。卡特彼勒作为行业领袖，始终致力于全球的基础设施建设，并与其代理商携手并进，在各大洲推进积极、持久的改革。卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机、工业用燃气轮机以及柴电混合动力机组的主要供应商。
七、卡特336D挖掘机更换电脑板后风扇转速快是什么原因？
挖掘机动臂提升时有跳动现象(发动机高速、液压油温50度以上)，卡特336D挖掘机动臂提升时有跳动故障检查方法：
1、测量发动机转速，故障发生时1900转/分正常。
2、测量动臂提升溢流压力300kg/c㎡，因机器已工作8900小时故判定正常。
3、打开泵控制器备用开关，故障消失。
4、检查泵控制器观察孔，绿灯闪烁不正常。
5、检查转速传感器电阻600欧正常。
6、观察发现转速传感器有拆装痕迹(调节气门时，因用户无专用工具，为转动发动机曾拆卸过)。卡特336D挖掘机动臂提升时有跳动故障维修方法：重新安装转速传感器(传感器端面与飞轮接触后倒回1±1/6圈)故障消除。
八、卡特336d进气温度过高什么原因？
是进气道堵塞，也有可能是冷却系统影响，以下是进气温度高的解决办法：
1、高标号的汽油：添加高标号的汽油目的并不是降低进气温度，而是减少引擎爆震的现象，进气温度越高越容易爆震，而汽油标号越高，抗爆震能力越强，防患于未然。
2、高流量空滤：高流量空滤，顾名思义就是大流量的空气滤芯，它可以在相同的单位时间内过滤更多的空气，空气更多，动力更强。
3、进气套件：进气套件一般包含了管路，风箱以及冬菇头。改装之后进气量会有很大提升，甚至有的提升太大，超出了空气流量传感器的监测范围，会发生故障灯亮起的现象，此时就需对行车电脑进行匹配，以保证套件完全发挥其应有的作用。
九、卡特挖掘机憋车是什么原因了？
卡特挖掘机憋车问题，那么何为憋车？憋车，也就是负载过大一般故障表现为在正常的工作下发动机转速下掉200转以上，就算是憋车。
首先要明确下手方向从简单的方面开始检查，不要一开始就把问题想了复杂化，（憋车）肯定是发动机功率种液压泵功率不匹配，通常采用排除法，机电液一个个来排除。第一，简单的发动机功率检查，听声音，空载低怠速，一个个断缸听声音有没有变化，没有变说明喷油器不工作了（更换或清洗）急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳，如果没有可能高压泵，喷油器，油路，进气，气门，正时，都要查一下，再看烟色，憋车时看排气管黑烟程度分大，中，小，大可能是喷油器，柴油滤清，空气滤清，涡轮增压器有问题，小可能是柴油路进空气或是供油不够，查回油限压缧丝及油路和垫片。
第二，电路，先把工作模式调成大臂优先，用户模式设定在U3，再进入监控器方法如下：左边从上数下1234四个按键，右边从上数下5678四个按键，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏出现(000000)先输入密码(0E323A)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，进入后显示(10---1)，调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，没有转速或不稳定检查转速传感器及线路，转速不够调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，再调到16-2-OF上盘压力开关，动作时会显示16-2-ON，没有变化查上盘压力开关及线路，测比例电磁阀(PS)压力，正常是最大油门无负载压力3.0MPA工作时压力值1.6MPa左右(和调整有关)，在憋车时PS压力会随着转速的下降而上升，(1800转=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不准确压力值供参考)，转速，PS压力变化正常可以进行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油门校正，PS压力校正方法：启动发动机，油门加到最大，进入71，显示(71-L-0)1是增加数字，2是减少，3是右移闪烁字符，4是左移，调到(0)字符闪烁时，增加数字，压力也跟着增加，减少数字压力也跟着下降，按8键保存，正常PS压力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。
油门校正方法：进入70，显示(70-P-00)启动发动机，按下8键，转速会提升到高怠速，显示(70-P-SP)再按一次8键，显示(70--03，到70--10)70--END校正完毕。
第三，液压泵，型号SKP-10，先测主压力，正常压力值是，卸荷压力(4MPa)，溢流压力(35MPa)，320B液压泵工作原理和320的有点不一样，1=1，2=1的工作台模式，也就是说单泵工作发动机也要全功率，《所以单边行走，铲斗力量大，也造成了单做铲斗溢流动作更容易憋车)，它的节流压力就变成了，1=50%，2=1，单个泵溢流压力35MPA，节流压力就是17.5MPa，双泵溢流压力35MPa，节流压力近是35MPa。
卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，查功率调整螺丝是不是调多了，调整螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大，标准是无刮痕，提升器和泵壳2丝以内，伺服活塞和泵壳5丝以内。
十、卡特彼勒336D和加藤1430挖掘机哪个力量大？
比力卡特336大过加藤1430购买挖掘机要综合性比较比综合性能的话加藤胜过卡特
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