一、挖土机压路机图片
答：劳动部或安监局。
开压路机需要操作证，归劳动部门或农机部门发放，经劳动部或安监局批准办正规操作证，压路机操作证是特种车辆驾驶证，拥有该操作证而没有正规驾驶证是不能开汽车上路的，企业内机动车辆驾驶包括叉车、铲车、压路机、推土机、挖掘机、装载机等都需要考操作证持证上岗。
二、挖土机晚上工作
1、行走先导控制油压太低导致行走缓慢无力；
2、行走二次溢流阀出现故障导致行走缓慢无力；
3、中央回转接头密封圈损坏导致行走缓慢无力；
4、行走马达磨损导致内泄导致行走缓慢无力。 日立挖掘机行走缓慢无力故障维修： 1、检测行走先导控制油压是否太低，进行调整； 2、接下来检测行走二次溢流阀是否出现什么故障，进行更换； 3、再是更换中央回转接头密封圈后，发现依旧行走缓慢无力； 4、最后确系行走马达故障，内部有磨损，修复后挖机行走缓慢无力现象消失。
三、挖机调压力视频播放
一般先导压力都有2个调节的地方，第一个是先导泵，第二个是在先导操作快那，就是蓄能器旁边，调之前最好准备压力表，不能没有标准乱调，咨询下厂家正确的参数再调。先导泵的调整实际就是调整输出压力的大小，很多时候调节这个没用，因为蓄能器的那个压力调整实际就是个溢流阀，超过设定的压力就自动卸荷了。
四、挖掘机压车视频
一、平地装车技巧
平地装车首先要选好站位，让挖掘机和翻斗车平行。挖掘机和翻斗车之间保持一定的距离，大概的标准为：挖掘机横过来时，铲斗能位于自卸车上方，此时大臂和小臂之间的角度为100度左右。这样既能够灵活施展大小臂，也能够让挖掘机的配重和自卸车之间保持安全距离。
然后就可以装车了，无论从前往后还是从后往前装都可以，要一铲一铲掌握好节奏。铲斗每次要从翻斗车后厢板的中间转过，装前半部分时要略微审一下小臂，使物料落在大箱的中间部分。如果是装沙子，应该慢半拍张开铲斗，因为沙子松散，铲斗没完全张开沙子就开始撒落下来。
二、高台装车技巧
高台装车是挖掘机在高处自卸车在低处，这是最容易的一种装车方式。这种方式省力、效率高，所以是被司机们广泛优先采用的一种装车方式。
高台装车最重要的是修整平台，这个平台不能太高，最好是和自卸车的车厢高度接近，这样挖掘机不仅能看到车厢里的情况，还能精确的将土料放到合适的位置。在作业中挖掘机要随时调整位置，让挖掘机和自卸车保持合适的距离。
高台装车的操作比较简单，装车时要将履带摆正，车身停稳。在装车的同时要给自己及时清理出后退的平台，时刻注意装车平台的走向，以免出现安全事故。
三、低位装车
低位装车，就是自卸车在平地上，而挖掘机在低洼的坑内。由于挖掘机的位置较低，操作手看不到车厢内的情况，只能凭借感觉去估计，所以这种装车时最难的
低位装车一般发生在挖地基、清淤等工作中，挖掘机工作平面与地面的落差越大，装车的难度越大。装车时应该尽量将大小臂抬高，让物料尽量均匀滑落。等车辆里面的物料堆积起来后，用铲斗前后推一下，基本就可以装平了。
五、液压式挖土机
拉杆式挖掘机与液压式挖掘机是不同的，拉杆式挖掘机通过杠杆的原理来进行驱动，而液压式挖掘机则通过液压助力的方式进行驱动
六、挖机液压压力过大怎么调
你好，如果挖机液压油多了，可能会导致以下几种后果：
1. 油压过高：过量的液压油会导致液压系统的油压过高，可能会导致系统的泄漏和损坏。
2. 油温升高：液压油过多会导致液压系统的油温升高，可能会导致系统的损坏和故障。
3. 能耗增加：过量的液压油需要更多的能量来泵送，这会导致挖机的能耗增加。
4. 油污染：过多的液压油可能会导致系统的油污染，这会降低系统的效率和寿命。
因此，为了保证挖机的正常运行和延长挖机的使用寿命，应该确保液压系统中的液压油量符合挖机制造商的建议。
七、挖机压力怎么调?
1.
先检查一下液压油和液压油滤芯是否到了更换的期限,或者液压油的粘度标号是否合适.推荐用10W的,CF级或以上的.
2.
在出现故障的情况下检查一下整机的溢流压力(发动机转速最高、斗杆挖掘到油缸行程末端的情况下),正常情况下压力不应该低于320kg/cm2.
3.
如果上一步压力不够,可以先调整一下压力,看看故障是否有所改善.
4.
如果压力正常,则怀疑是液压泵的流量不够,调整一下TVC阀(负责平衡发动机与液压泵总功率的阀),顺时针转动90度(注意前后泵都要同时调整).然后再重复第二步,看一下在溢流状态下发动机是否出现了憋车、变声的现象,如果没有,此时可以看一下故障是否有所改善.
八、挖掘机压土
在交通规则中对轮式挖掘机有着明确且严格的界定：“轮式自行机械车”，驾驶上路人员也必须拥有相应的驾驶证。
根据《城市道路管理条例》的相关规定，履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆禁止擅自在城市道路上行驶，违反规定的可以对其处以20000元以下的罚款，造成损失的还要依法承担赔偿责任。
