一、微耕机供油不对怎样调节
1.空气滤清器堵塞，清洗空气滤清器。
2.燃油质量不好，更换燃油。
3.喷油器雾化不好，更换喷油嘴(柴油机)。
4.混合气质量不好，清洗或更换化油器(汽油机)。
5.火花塞间隙不对，调整火花塞间隙(汽油机)。
6.供油提前角不对，调整供油提前角。
7.气门漏气，研磨或更换气门。
8.活塞环严重磨损，更换活塞环。
二、微耕机供油时间调在什么时候最佳
. 微耕机操作人员必须经过专业培训或熟读该机说明书后方可操作，不熟悉该机操作方法的人员严禁操作。2、 微耕机操作人员应特别注意机器上的安全警示标志，仔细阅读标志的内容，并明示其他操作者。3、微耕机操作人员要注意防止被运动部件缠绕而造成伤害。要检查所有外露旋转件是否已被很好地防护起来。4、微耕机操作人员严禁疲劳工作，以免发生事故。5、每次工作前必须检查发动机以及传动箱润滑油是否充足。
2. 使用前必须检查各部件及传动箱、发动机螺栓是否有松动、脱落现象。7、 检查各操作部件（位）是否灵活有效。8、安装耕刀时，必须确认左右对称，工作刃面朝前，否则无法正常使用。9、发动机启动前必须检查离合器是否在分离位置，变速杆是否放到空档位置。10、为确保发动机正常工作，延长其使用寿命，发动机发动后必须空负荷运转，热车5至10分钟后方可工作，开始工作前1至2小时内最好不要高转速及重负荷工作。若发动机发动时出现飞车现象，应迅速切断供油或堵塞进气道使发动机立即熄火。
3. 阻力杆高度要根据工作情况随时调整，保持机身水平位置，以防因发动机倾斜过度，致使发动机润滑不佳而损坏。12、作业过程中应禁止碰摸各类旋转刀具，避免扎伤，并远离排气管高温区，小心烫伤。13、在更换刀具、清除杂草及检查维修时，必须在发动机停止运转后方能进行。14、严禁用任何方式提高该机作业速度。15、发动机的转速、功率等各部分在实验台上已调整正常，严禁随意调整。
三、微耕机供油不足怎么办
像你说的这样烧机油冒浓烟，应该是拉缸了或者是缸套老了。应该更换活塞活塞环，或者整个缸套。
微耕机冒烟其实就是柴油机冒烟
柴油机出现冒烟表明喷入汽缸中的雾化柴油未能完全燃烧就排除了，造成原因：
一、喷油嘴卡死，压力不足，柴油雾化不良，
二、油路中空气多，柴油中水分多；
三、供油晚；
即决办法
一、检验喷油嘴，油嘴不行的就更换，
二、更换标准柴油，
三、检查油路，有无不符合标准的现象
四、微耕机供油不对怎样调回来
1、空气滤清器问题
微耕机发动机空气滤清器不清洁会造成进气阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗空气滤清器滤芯或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。
2、排气管阻塞
排气管阻塞会造成排气不畅通，动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。
3、供油提前角过大或过小
微耕机发动机供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油泵螺母是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺母。
4、活塞与缸套拉伤
由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成微耕机发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。
5、燃油系统故障
（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗汽油滤芯，必要时更换。
（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。
（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。
五、微耕机怎么放油
将化油器下侧边罗冒拧下放油
六、微耕机供油不对怎样调整
1·柴油供应不上，油路有空气。
2·喷油嘴或油泵磨损，喷油雾化不好或者压力不够。
3·负载过重。
4·压缩不好。
5·供油时间不对，供油时间太晚，柴油机无力。
解决方法：
1·检查柴油滤芯，排除油管空气。
2·更换油泵或者喷油嘴。
3·操作时控制深度，避免突然负载过重。
4·更换缸套，活塞环，研磨气门。
5·调整供油时间。
柴油机要注意日常保养，尤其是柴油滤芯要定期更换，机油要经常检查，过低到致润滑不好，影响功率不足等等。
七、微耕机加不上大油哪故障
1、应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除
八、微耕机给油不走是什么原因
微耕汽油机一带负荷就熄火是因为发动机积碳或者变速箱超负荷运转。
1、发动机积碳：积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现熄火的问题。
2、变速箱超负荷运转：变速箱超负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火。