一、水钻机前边漏油怎麽修？
油路有压力，动力头不转，或转速低
液压马达油密封圈损坏 处理方法：更换油密封圈，卸下马达连接螺栓，拆开马达，更换油密封圈。
连接套损坏 处理方法：卸下马达，更换连接套。
马达受大冲击载荷损坏 处理方法：更换马达。
马达磨损 处理方法：更换马达。
动力头无劲或不转
油路压力偏低微调高溢流阀 处理方法：调好后锁紧。 出厂前已调好，微调无效果请立即恢复原位，找其它原因
溢流阀油蚀或损坏 处理方法：更换溢流阀。
安全阀弹簧松或不复位 处理方法：微调安全阀。
安全阀损坏 处理方法：更换安全阀。
快速接头阻塞 处理方法：清除快速接头阻塞物。
控制阀油蚀或磨损 处理方法：更换控制阀。
油泵磨损 处理方法：更换油泵。
二、水钻机转子坏了有必要修吗？
没必要修了
水钻转子的好坏，可用万用表欧姆挡测绕组的电阻，其阻值每组之间相差不多，接下来再用照物表测转子绕组与地的绝缘电阻，无穷大或最少0.5兆欧以上证明转子是好
三、yt28钻机机头出水怎么修？
故障：水路不畅，机头端部漏水及水灌入机腔。处理方法：检查水针是否折断或水针孔径，及时更换折断或不符合规格(一股≥3ram)的水针；钎杆L卜心孔堵塞或太小，更换钎杆；水压高于气压，造成高压水向tIL内倒流，破坏机器的正常润滑和工作，及时降低水压。
四、yt28钻机注水阀怎么修？
1）故障原因：工作气压低；二是气腿伸缩不灵，推力不足，机身后跳；三是润滑油不足；四是吹洗用水流入润滑部位；五是消音罩结冰，影响排气；六是主要零件磨损超限；七是发生“洗锤”现象。
（2）排除措施：调整管路，消除漏风，加大送风管直径，减少耗气设备；二是调整气腿安装角度，检查气腿各部密封圈是否完好，柄体手把和扳机及换向阀是否丢失，损坏或卡死；三是向注油器加油，更换已污染的润滑油，清洗或吹通油路小孔；四是更换折断的水针，更换堵塞了中心孔的钎杆，降低水压，检测注水系统；五是敲去凝结的冰块；六是及时更换磨损超限的零件；七是降低水压，检修注水系统。
故障二：水针折断
（1）故障原因：活塞小端严重打堆或钎尾中心孔不正；二是钎尾和六方套配合间隙过大；三是水针太长；四是钎尾扩孔深度太浅。
（2）排除措施：及时更换；二是六方套对边尺寸磨损到25mm时应更换；三是修整水针长度；四是按规定加深。
故障三：气水联动机构失灵
（1）故障原因：水压过高；二是气路或水路堵塞；三是注水阀体内零件锈蚀；四是注水阀弹簧疲劳失效；五是密封圈损坏。
（2）排除措施：适当降低水压；二是及时疏通气路或水路；三是清楚锈蚀或更换；四是更换弹簧；五是更换密封圈。
故障四：不易起动
（1）故障原因：水针被撤掉；二是润滑油太浓、过多；三是水灌入机内。
（2）排除措施：补装水针；二是调节适当；三是查找原因及时清除。
故障五：断钎
（1）故障原因：管路气压太高；二是骤然大开车。
（2）排除措施：采取降压措施；二是缓慢起动凿岩机。
4、凿岩机的拆卸与装配。
五、潜孔钻机冲击器不冲击怎么修？
1)由专业电工定期更换冲击钻的换碳刷及检查弹簧压力。
(2)保障冲击钻机身整体是否完好及清洁及污垢的清除，保证冲击钻动转顺畅。
(3)由专业人员定期检查手电钻各部件是否损坏，对损伤严重而不能再用的应及时更换。
(4)及时增补因作业中机身上丢失的机体螺钉紧固件。
(5)定期检查传动部分的轴承、齿轮及冷却风叶是否灵活完好，适时对转动部位加注润滑油，以延长手电钻的使用寿命。
(6)使用完毕后要及时将手电钻归还工具库妥善保管。杜绝在个人工具柜存放过夜。使用时应注意的问题冲击钻一般情况下是不能用来作电钻使用的：一是因为冲击钻在使用时方向不易把握，容易出现误操作，开孔偏大;二是钻头不锋利，使所开的孔不工整，出现毛刺或裂纹;三即使上面有转换开关，也尽量不用来钻孔，除非你使用专用的钻木的钻头，但是由于电钻的转速很快，很容易使开孔处发黑并使钻头发热，从而影响钻头的使用寿命。
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如果是不出锤,一直在转,有可能是以下问题.
1:活塞和击锤密封不好,太紧和太松都不行
2:缸筒里有一个击子,如有损坏,也会无力
3:摆动轴承前面有一个轴是顶在外壳上的,如果有问题,也会无力
如果是不加电,或者时转时不转,请检查电路、电线看看是否氧化。
六、益阳修地铁吗？
益阳没有规划好修地铁的计划，当益阳市市区常驻人口达到一定数量级，交通出行遇到拥堵，有必要修建地铁以缓解交通压力时，国家会制定修建计划。
修建地铁投资量极大，每一公里达亿级资金量，如果修建地铁后乘客稀少，将是极大的资源浪费，所以修建地铁可不是随意为之，而是有周密的前期调查！
七、西宁修地铁吗？
修建地铁是要看这个市的人口，以人口数量来判定是否要修建地铁。因为修建地铁的初衷就是方便出行，缓解交通压力！而西宁和大通人口基数根本就达不到要求，修建地铁会造成极大的资源浪费。目前是不会修建西宁到大同限制的地铁的。
八、修地铁挣钱吗？
天上下班也能够发现坐地铁的人是非常非常的多，很多人就认为地铁肯定特别赚钱，不赚钱为什么还要一直修建呢？其实全国也只有很少的几条线路能够达到收入与花销相平衡。
首先，修建地铁的目的就是为了缓解城市的交通压力，属于公共事业单位，其不是以营利为目的，主要靠政府补贴和微小的广告费来进行运营的。
修建地铁是需要大量的资金，其成本很高，按照不同地方，价格也是不同的，但修建每公里的费用都是以亿为计数的，其也包含了非常多的专业在内，比如建设期包含有地质勘测、土木建设等。
在线路能够正式运营之后，也需要非常多的人力进行定期维护、维修，整体运营也包含非常多的专业，比如通风、排水、客车维护、自动售票机、自动检票机等。在现代专业性人才比较紧缺的情况下，必须要支出很大一部分费用用来人员工资。而国内地铁的票价也是非常的便宜，单靠票价和广告收入是远远不够需要支出的费用。
所以，地铁主要还是为了城市良好发展，推动经济建设，造福于人的事业，也并不是很多人想象中能够赚钱的事情。
九、新余修地铁吗？
没有地铁!拫本没有建地铁计计划，一个只有二个县原新余县和分宜辖区，总人口才一百二十万，外来人员不多的省直辖市，因钢铁特别是铁矿蕴藏量乌龙上马新钢，基本上两头在外，原料在外，产品外销新钢撑起新余，城区人口二十来万，修地铁？
作梦都没有作过!京广线建设后新余只是浙赣线上一个站，境内连飞机场也没有，成了一个死角，现在作梦三十年连连接京广线百公里铁路也只是纸上谈谈，蒙华运煤专线因为新钢用煤入境，可没有客运，去京广线要到南昌转车，就是区域地理劣势新余硬是靠新余和新钢人奋斗，成为省直辖市，可见新余精神难能可贵。
十、崇州修地铁吗？
修。
截至目前规划来看，成都地铁16号线全程共有5站，分别为： 光华村—温江—崇州—大邑—邛崃。
地铁16号线最早是连接成都市中心与温江，崇州，大邑以及邛崃的一条地铁线路，后来因成蒲铁路规划建设，该线路有所调整。
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