一、柴油车排气支管烧红怎么解决？
柴油机排气管发红的主要原因有：1。空气滤芯堵塞：进气量不足，燃烧不良；2.喷油过量：燃烧不完全，直到排气管还在燃烧；3.供油时间晚：燃烧滞后，直到排气管还在燃烧；4.喷油器雾化不良：燃烧不完全，排气管燃烧。
简介：柴油机是以柴油为燃料的内燃机。属于压燃式发动机。
2.原理：柴油机工作时，吸入柴油机气缸内的空气被活塞的运动高度压缩，达到500-700的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合物，自动点燃燃烧。燃烧释放的能量作用于活塞顶面，推动活塞，通过连杆和曲轴将其转化为旋转的机械功。
二、排气支管为什么要红？
排气管变红的原因故障现象:发动机动力不足,进气管回火,试车跑一段路后排气管被烧红。
故障分析：要排除发动机任何类型的故障，首先要掌握故障的外观特征，然后再分析外 观特征的实质， 最后再根据发动机的原理分析出现这种现象的主要原因， 进而结合发动机的 构造进行检查和排除。 我们要修的故障外观特征是排气管被烧红， 根据发动机的工作原理可知道， 排气管被烧 红的唯一原因是气缸内的混合气在排气管内燃烧， 将排气管加热到灼热状态。 因此要想排除 此故障， 首先要分析混合气在什么情况下会进入排气管。
从四行程汽油发动机的工作过程中 不难得知，气缸内正在燃烧的可燃气体在没有燃烧完的情况下就进入排气管的主要原因有：
（1）混合气稀。混合气过稀会导致作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中 仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。
（2）点火时间过晚。点火过晚会造成可燃混合气在排气门已经打开的情况下，仍在燃 烧，使正在燃烧的可燃气体通过排气门冲入排气管，在排气管内继续燃烧，将排气管加 热烧红。
（3）排气门关闭不严。排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排 气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。
（4）电控系统配合失调，造成混合气空燃比失调，使混合气过稀。
三、发动机排气支管烧红了有几种原因？
具体原因和解决办法如下：
混合气过稀：
混合气过稀会导致在作功行程中混合气燃烧速度慢，以致在排气行程中仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，将排气管烧红。解决办法是检查进气系统，进行维修。
排气门关闭不严：
排气门若关闭不严，在作功行程中燃烧的气体从密封不严的排气门泄漏至排气管，将排气管加热烧红，严重时会把气门烧坏。解决办法是关紧排气门。
四、排气支管被烧红了。对车辆有没有影响?会影响到哪些部分？
汽车排气岐管发红有几下原因：
1：发动机的点火时间不准确。点火时间晚了，油气混合物没有完全燃烧就被排到排气管了。造成汽油二次燃烧。
2：三元催化堵了。也会导致排气岐管发红的。因为废气没有完全排出。
3：火花塞不好，导致某个气缸不工作。然后油气混合物排到了排气管，二次燃烧。 综合上述的原因，都会造成发动机动力下降，油耗增高。也会造成发动机抖动。然后对故障进行排除。维修或更换。
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